|
Zoals gebruikelijk binnen deze Velghe serie wordt uitgegaan van een zegelbeeld dat gedigitaliseerd 2 zegelbeelden oplevert. Vervolgens wordt met de Helio Klischograph de cylinder gegraveerd waarbij van links naar rechts en van boven naar onder wordt gegaan. Wordt tijdens het graveren bewust de ruimtes tussen de panelen 1 en 2 overgeslagen? Zo gedetailleerd is de informatie nooit geweest die we van De Post kregen (laat staan van de Schutter zelf). Te constateren valt slechts dat de oneven rijen verschillen van de even rijen. Deze vaststellling heeft Eric Mesdagh al in 1989 kunnen doen. In de praktijk vinden we nieuwe cylinders door te letten op kleine verschillen qua rastering in de tekst cq de tekening onderdelen als kroon of 'X'. Wat niet in de tekening hoorde - bijvoorbeeld stofdeeltjes op het origineel ging genadeloos mee met het graveren. Bijna elke cylinder loopt nadat ze gegraveerd is (licht) schade op danwel ontstaan er in de chroomlaag kleine blaasjes die openspringen. De plaats van deze kenmerken worden beschreven per zegelpaneel (1 of 2) en per zegelrij (1 t/m 5). In de praktijk is slechts materiaal bewaard van de 1e kolom - de kolom met op de velrand de drukdatum en de veltelnummers. Ook de zegel met eraan vast het paneel nummer is goed te vinden echter dan is het bijna nooit mogelijk om dat zegel exact te dateren. Hoogst uitzonderlijk is het kunnen bekijken van complete loketvellen! |
|
Er is maar 1 cylinder gebruikt:
|