|
|
Het laatste model LAS was lange tijd type 4 - eigenlijk gezien de rastering en de velopmaak onder te verdelen in 2 typen - totdat eind 2003 een nieuw stickerboek met slechts 200 stroken door TPG in omloop werd gebracht - voorheen bevatten de boeken 400 stroken. De stroken die in die boeken voorkomen lijken op het eerste gezicht als twee druppels water op de vorige, maar bij nadere beschouwing is er wel het nodige veranderd. Dit bracht de noodzaak met zich mee om een 5e type in te voeren. Echter na overleg met medeverzamelaars is besloten om in één keer een type- en nummer-wijziging door te voeren voordat teveel mensen de nummering vast hebben overgenomen voor hun collectie. |
Dit betekent dat LAS 4 uiteengevallen is in LAS 4 en LAS 5, en dat het nieuwe type LAS 6 wordt. En aangezien de subtypen die tot dus ver onderscheiden werden rechtstreeks te maken hadden met de letter achter 'RRR' - dus 'S', 'T' etc. is besloten om dezelfde letter te gebruiken voor de subype-aanduiding. LAS 5 is geheel als 4, afgezien van het raster van het groen dat grof is gerasterd [raster 33 i.p.v. raster 50]; en LAS 6 is qua tekening als 4 en 5, maar de rode R loopt niet meer zo ver door naar boven tot in de 'A'; de 'NL' staat dicher bij de rode lijn. Het raster van het groen heeft nu raster 36, wat grof is maar door de kleinere rasterpunten veel fijner oogt. |
|
Aan de hand van de inhoud van opeenvolgend genummerde stickervellen uit de stickerboeken valt op te maken dat de oorspronkelijke opmaak van LAS 4 [met raster 50 dus] 6 rijen van 2 stroken breed moet zijn geweest - velpositiekenmerken keren terug om de 12 stroken [nummers], terwijl bij LAS 5 [met het grovere raster 33] de velpositiekenmerken om de 16 terug komen. Ofwel om het andere stickervel van 8 [=2x4]. Dit betekent echter nog niet dat de drukvorm voor de stroken van LAS 5 2x8 groot zijn geweest. Integendeel, we vinden dat de rastering van de rode 'R' binnen één stickerboek constant is [zie afbeeldingen] met in het groen of 2+9 rode punten of 1+6, direct na de splitsing van het staande deel van de 'R' en de slinger naar rechtsboven. Aangezien de papierrichting en de drukrichting in alle gevallen verticaal is, moeten de twee soorten stroken naast elkaar op de drukcylinders gezeten hebben en zal de drukbaan in tweeën gesplitst zijn alvorens te worden verwerkt tot stickerboeken van 400 [thans 200]. Korto m: 4x8 stroken per drukvorm. Deze twee-deling met 1 of 2 punten geldt voor alle versies van LAS 5. |
Nog niet eerder was gemeld dat bij de RRRX zowel de grove als de fijne rasters voorkomen. De RRRX met grover raster heeft de opmaak van 4x8, die met fijner raster de opmaak van 4[?]x6. Bij de allereerste LAS een 400-boek met aanduiding P2203 (versie 0197) en het oude PTT logo, later met een nieuw logo en aanduiding P 2203 (versie 1000)- 251608. Het 200-boek heeft het TPGPost logo en draagt de aanduiding P 2203 (versie 0308) - 030313. De LAS 4 met RRRRL en 364 zat in een 200-boek, maar ook de nieuwe LAS 5 met 433, 624 en 728. |
|
Bij de RRRY is een variant bekend waarbij de onderhelft die normaal in het stickerboek/-blad achterblijft niet aanwezig is. Dus ook geen 'verzendbewijs' e.d., de groene afscheiding onderaan ontbreekt en dat maakte de strook zo opvallend. De rode lijn loopt links niet door en eronder is ook geen groen gedrukt. Alle vier hoeken zijn ook rond! De complete strook is 48mm hoog [d.w.z. even hoog als de gewone strook inclusief het deel met 'verzendbewijs']. Gevonden is: RRRY 7291479. Al eerder waren bij LAS 3 enkele vergelijkbare stroken gevonden. Misschien een experiment met iets anders dan de gewone stickerboeken? Rollen? In het februari-nummer van 2004 was de laatste stand van zaken met betrekking tot de landelijke aantekenstrookjes gemeld. |
